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<p>今天可以揭示恐惧和暴力对Metrolink乘客的影响,司机和检票员受到攻击和威胁,有轨电车和平台上的人恐吓联盟领导人要求员工保镖在夜间和周末的问题调查乘客近一半他们目睹了麻烦近90%的人表示他们应该有更好的电车安全措施警察削减的原因是18个月前Metrolink工作人员和大曼彻斯特客运中心的高级内部人员暴力事件增多,监管电车的警察人数超过了一半据一位联盟领导人说,只有两名警察在巡逻时,据说只有两名巡逻警察坚持认为司机不安全工作晚上直到有效穿着制服的警察恢复到电车Outlin's cham站和Bury线上的Bowker Vale已成为概率勒姆地区,包括多达100名年轻人的嘈杂团伙奥特林厄姆 - 曼彻斯特和斯特雷特福德 - 扩展区域吸引最多的麻烦,特别是在夜间和周末暴力,但警察交通主管坚持网络是安全的,没有证据表明增加暴力GMPTA主席Roger Jones呼吁对工会和乘客索赔进行调查,Unite地区工业组织者Bobby Morton表示,机票检查员在过去一年遭到殴打</p><p>在询问机票后,客户收到了一些受到攻击的工作人员或者每周恐吓报告说:“口头和身体攻击的数量显着增加”当我问他们为什么时,他们说这是因为大曼彻斯特警察减少了他们的存在并且剥夺了穿制服的军官恰逢其数量的增加</p><p>报道的事件e“我的成员只觉得警察穿着制服而且更安全”GMP削减前29名Metrolink tr 2006年10月预算削减期间Cheetham Hill的誓言该部队与GMPTA的监管网络合同将于7月份结束,该角色将移交给一家独立的Carlisle Security Services公司,该公司已经在曼彻斯特公交车上取得了成功“过去的一年,社会行为和更严重的事件,如袭击和威胁,“我们注意到,特别是前驾驶员,感到受到威胁,特别是在晚上一些司机说,他们觉得他们需要一个保镖,这应该是零容忍“GMPTA主席罗杰·琼斯说:”在过去的18个月里,我们已经将Metrolink的检查人员和公共安全人员的人数增加到50人,但令我担心的是,听证会可能会减少安全问题“无意识的中国男子组织本周报道了前警察朱莉·皮克福德是如何被三十多岁的一群人带到阿尔特林的英国交通警察发言人车站服务人员表示:“最近几个月,官员对奥特林厄姆车站一些人的反社会行为做出了反应</p><p>我们在GMP站点”GMP没有证据表明有关攻击和反攻的报道和统计数据 - 社会行为是显而易见的,“GMP交通网络部门负责人艾伦·格林表示,事件在过去18个月中有所增加,而且仍处于非常低的水平”就Metrolink的安全问题而言,我们使用过GMPTA分析的分阶段方法他们一直在失去军官,他们一直在增加他们的接受程度对安全人员的高级培训因此,电车上没有穿制服的保安来减少“”这是一个非常安全的交通系统,但它很明显,使用和工作的人都觉得有问题我们非常重视这个问题,并且会与GMPTA合作让人们感到更安全,“Michael Renshaw,大曼彻斯特说</p><p>运输执行“GMPTE致力于解决公共交通犯罪问题我们认为修订后的巡逻安排将提供整个网络的高度可见性和灵活的资源”严重犯罪很少见绝大多数人向我们报告显然不太严重“我们将继续与GMP和地方当局合作,采取各种措施来应对反社会行为事件“来自运营商Stagecoach Andy Morris说:”我们致力于乘客安全,他们的员工和GMPTE与警方合作,