金融

<p>人们已经说过了 - 大曼彻斯特不会因拥堵而收费选民拒绝了这项计划,在区域公投中解除数十亿英镑运输投资的决定引发了“不”活动人士的欢呼声,他们声称在高峰时段,仅限工作日收取费用,允许通勤者每年花费高达1200英镑根据官方选民投票率数据,532%的选民投票返回投票率最低的选民投票率在Wigan,453%的选民投票返回投票最多的公投是特拉福德,这是636%大曼彻斯特的10个议会已经从政府的运输创新基金中获得超过2750亿英镑的出价,其中包括3.18亿英镑用于制定约120亿英镑的收费计划</p><p>它将已经形成贷款,从超过30年的费用中获利曼彻斯特10个行政区中的7个人将不得不对包裹说“是” - 这笔钱将被使用大规模投资电车,火车和公共汽车 - 现在在桌面上取消约150亿英镑的资金将退还给中央政府城市贷款准备引入拥堵收费计划将取消交通部长杰夫胡恩警告该地区没有“B计划”来改善其公共交通完整的投票结果是今天下午在曼彻斯特中心举行的一项备受瞩目的宣言表明,该决定预计将加盖一张橡皮图章在下周五的理事会领导人会议上 - 索尔福德投票支持14,603人支持指控,其中79,326人反对最高索尔福德市议会领导人约翰梅利的行政区记录支持拥堵犯罪,他说:“很明显我们尊重大多数公众的意见 - 即民主而非投票意味着我们仍然会有一个或没有完整的交通系统和僵局“我理解人们对经济衰退的担忧以及人们的财务问题尚未投票,但也有一些误导性的宣传活动“我开车通过海报而没有投票将其推广到索尔福德码头旅行费用每年1200英镑 - 这显然不是真的“没有B计划,曼彻斯特周围的交通堵塞会变得更糟我希望在四到三年内人们会认为我希望我的投票是肯定的,我们现在必须坐下来试图找到另一种方式来获得一个投资“反对被告索尔福德保守党反对党领袖Lungarido说:”常识已经统治,普通人已经表达了我的意见这是一个糟糕的协议,正在提供,人们已经看到它“我不反对投资公共交通,但人们不应该被勒索,这政府正在做“我们的国会议员和领导人现在应游说政府,并要求大量投资电车和公共汽车,但没有任何在有条件的情况下,政府应该给我们钱,而不是提供一揽子10亿英镑的贷款“我们需要AGMA和国会议员推动这一点,但在这个响亮的声音没有投票后,毫无疑问政府就像一个被宠坏的男孩将拿走我们的钱并将其提供给其他地方“反对拥堵指控的Barbara Keeley国会议员,虽然Salford的工党领导人同意,但他说:”我对结果并不感到惊讶,因为它与我从选民那里得到的反馈“Worsley的人告诉我他们非常担心支付拥堵费,所以他们可以去上班,带孩子上学,去医院预约或做其他重要的旅程”很多人都觉得私人公司经营的公共交通不便,他们没有现实的替代方案来下车“”我一直致力于提供更好的公共汽车和铁路服务,并改善我们的当地车站 - 特别是Walkden尽管如此,这些私营公司还没有做出任何有意义的改变现在是时候彻底重新思考我们的公共交通系统以及如何改进它“我们将更新网站并提供进一步的结果和回复我们将为您提供全面的报告结果以及下周对您的索尔福德广告商的意义 这是市政投票方法的一个细分:曼彻斯特是43,493没有113,064拒绝250罗奇代尔是17,333没有61,686拒绝118博尔顿是20,529没有76,910拒绝167埋葬是16,563没有64,001拒绝94索尔福德是14,603没有79,326被拒绝105斯托克波特是24,090否103,706拒绝169 Tameside是16,323 no 83,105被拒绝124 Trafford是20,445没有83,568被拒绝142 Wigan是27,810没有78,

作者:方纳