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<p>大曼彻斯特的绝大多数选民拒绝引入拥堵费的计划</p><p>大曼彻斯特的每个行政区都投了“不”</p><p>关于该地区是否应该继续竞标运输创新基金(TIF)的公投已经对该计划投了“否决权”</p><p>在过去的18个月里,数千名支持我们“不”活动的卫报读者将完全反对拒绝</p><p>在罗奇代尔,有155,830人投票,占登记选民人口的50.8%,是大曼彻斯特10个地区第七大选民投票率</p><p>经过数月的激烈辩论,TIF竞标 - 投资28亿英镑用于公共交通以换取引入付费驾驶计划 - 是道路使用者可以接受的</p><p>今天(星期五)在曼彻斯特市中心交换大厅宣布的结果是,TIF竞标的未来现在面临风险,因为TIF竞标需要通过的四项“测试”中的一项是为了表明公众可以接受</p><p>虽然公投的结果没有约束力,但大曼彻斯特的10个议会中有7个需要支持TIF申请才能继续前进</p><p>组成大曼彻斯特当局协会(AGMA)的10位理事会领导人将于下周五(12月19日)举行会议,以确认全民投票的结果</p><p>如果按照预期,10名董事会主席以与选民相同的方式进行投票,那么就没有足够的董事会来支持达到所需数量的支持者的投标</p><p>罗奇代尔市议会劳工组织负责人科林·兰伯特说:“人们已经发言,现在每个人都必须回应他们的决定</p><p>”公投完全公平,人们表示他们反对阻止指控</p><p>我们很高兴人们拒绝了它</p><p> “海伍德和米德尔顿的国会议员吉姆多宾说:”这是大曼彻斯特的历史性时刻</p><p>现在我们必须回应公投</p><p> “Melderton McHawley说:”这对米德尔顿,罗奇代尔和大曼彻斯特来说是历史性的一天</p><p>罗奇代尔委员会副主席,铁戴维森说:“我已经与议会领导人(Cllr Alan Taylor)进行了交谈</p><p>他很失望,但罗奇代尔已经说过了</p><p> “曼彻斯特市议会领袖理查德赖斯爵士说:”公投已经给出了非常明确的结果</p><p>我确信经济衰退对每个人都非常有帮助,但它仍然有所作为</p><p>曼彻斯特的公共交通投资仍然是市议会的优先事项,我们致力于面对未来的挑战</p><p> “当被问到理查德爵士是否遭到个人妥协时,”当我们停止向曼彻斯特人提出这些建议时,