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<p>根据华尔街的重大打击,特斯拉首席执行官埃隆马斯克应退出汽车业务</p><p> Double Gun Capital的创始人Jeff Gundlach被认为是债券市场上最有影响力的人之一,他说这位亿万富翁企业家应该专注于为他的豪华电动车制造电池系统</p><p> “如果我是埃隆马斯克,我可能会去所有其他汽车公司并说,'我会让你交易,我会退出汽车业务,但让我们建立一个长期协议,你买我的电池,'”Gundlach第六周在接受彭博视频专栏作家巴里·里索兹的采访时说</p><p>跳到19:54听取特斯拉的采访:“如果我经营宝马,通用或福特,我想我会接受从特斯拉购买电池的想法</p><p>” Gundlach首先建议特斯拉专注于5月电池回来,称他们“可能像电力和电磁铁一样疯狂”</p><p> Gundlach认为特斯拉比在推特方面更胜一筹</p><p>另一方面,去年,他声称他不会购买特斯拉股票,称其为“邪教”</p><p>电池可能成为特斯拉未来业务的支柱,因为该公司敦促竞争对手使用其技术并打破计划中的“千兆”</p><p>上个月,在马斯克宣布特斯拉将发布其大部分专利后,宝马和日产向赫芬顿邮报确认他们正在与电动汽车公司进行谈判,但他们拒绝提供有关任何新交易的细节</p><p> </p><p>分析师表示,该公司希望成为为可充电汽车供电的行业标准</p><p>到目前为止,新的梅赛德斯B级电动车将使用特斯拉电池和传动系统,这是冈拉克说马斯克应该与其他公司复制</p><p>该公司计划建立一个“gigafactory”,这将成为历史上最大的电池制造工厂</p><p>在其鼎盛时期,特斯拉估计每年将生产500,000个锂离子电池组 - 超过去年全球生产的所有电池组</p><p>马斯克最近引发了亚利桑那州,内华达州,新墨西哥州和德克萨斯州之间的“烘焙”,以确定哪个州可以提供最好的报价,以诱使特斯拉购买价值50亿美元的工厂</p><p> “通过在当地和我们的控制下制造电池,我们将使电动汽车技术更加普及和经济,”业务发展副总裁Diarmuid O'Connell在电话采访中告诉HuffPost</p><p> “我们将以更低的价格生产更高质量的产品</p><p>”华尔街对特斯拉表示赞赏,除了去年第四季度的短期打嗝</p><p>与戴姆勒,通用汽车和丰田等汽车巨头相比,硅谷的股价飙升</p><p>在与Ritholtz的采访中,Gundlach表示可能还没有结束</p><p> “我不相信它与潜力相比被高估了,”Gundlach告诉Ritholtz</p><p> “现在,这是一个高风险:它将成为这个无所不在的世界的技术的概率是多少</p><p>它可能是30%或其他东西</p><p>但这个收入将非常高</p><p>“上周,一名司机被洛杉矶服务中心偷走了一辆Model S轿车并坠毁</p><p>特斯拉惊慌失措</p><p>虽然这是特斯拉司机第一次死亡,但该车分为两部分,引起了对安全的担忧</p><p>尽管如此,马斯克似乎不太可能退出汽车业务</p><p>马斯克上个月告诉CNBC,他计划与特斯拉合作,并坚称他仍计划推出一款价格实惠的消费模式</p><p> “我真的很高兴能够生产出引人注目的大众市场汽车,

作者:瞿禾胧